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內容來自hexun新聞

公館二胎借款>房屋二胎利率利率多少免費諮詢試算合蚌專線將開通 安徽邁入高鐵時代

10月16日,合肥至蚌埠高鐵專線將開通運營,直接連上京滬高鐵線,將合肥與北京之間的鐵路交通距離從原來的9個多小時拉近為4個小時以內。安徽省發改委副主任、安徽省鐵路辦主任張天培在日前召開的新聞發佈會上對記者表示,合蚌高速鐵路正式投入運營,是安徽鐵路建設史上的重要裡程碑,從此,安徽真正進入瞭高鐵新時代。據上海鐵路局黨委副書記鄒振輝介紹,合蚌高鐵運營裡程132公裡,設計時速350公裡,運營初期按時速300公裡運行。它是京滬高鐵與滬漢蓉客運專線間的高速連通線,也是北京至福州客運專線的組成部分。合蚌高鐵的開通運營,不僅形成瞭合肥北上的快速通道,而且通過已投入運營的合寧、滬寧、合武高鐵,把京廣、京滬、滬漢蓉三條高鐵主幹線緊密連接起來,形成瞭我國中部腹地通往環渤海、長三角、珠三角地區的大能力快速客運通道。在具體通行方面,鄒振輝說,合蚌高鐵開通之後,合肥至蚌埠南站最短運行時間38分鐘,比既有線旅客列車最短運行時間縮短1小時;合肥至青島由原來的14小時縮短到6小時以內;合肥至北京南最短運行時間3小時50分,比既有線旅客列車最短運行時間縮短5小時42分,合肥至北京一日往返將變為現實。“合蚌客運專線的開通,意義非常大。不僅把合肥至山東半島、北京、東北方向的快速客運通道打通瞭,而且,與在建的合肥至福州二胎利率最低任何問題免費諮詢鐵路聯通,又構成瞭一條南北向鐵路大通道;同時,合蚌高鐵投入運營,釋放瞭既有繁忙幹線鐵路的貨物運輸能力,滿足快速增長的‘兩淮’煤炭等大宗貨物運輸需求。”張天培說,目前,安徽在建的合福高鐵、寧安城際、合肥樞紐南環線、阜六、宿淮鐵路等8個項目,新線裡程871公裡,將確保2015年前全部建成通車。按照安徽省鐵路辦規劃,今年年內,安徽還將開工建設鄭州—徐州鐵路客運專線(安徽段)、寧西鐵路西安—合肥段復線電氣化改造、皖贛鐵路擴能改造蕪湖—宣城段等工程。同時,將繼續加快推進商丘—合肥—杭州、黃山—杭州鐵路、廬江—銅陵鐵路、亳州—宿州鐵路等項目前期工作,確保在“十二五”內盡早開工建設。此外,安徽正在積極開展合肥—新橋機場—六安、合肥—安慶城際鐵路,六安—安慶—景德鎮、馬鞍山—鄭浦港—裕溪口鐵路等項目前期工作,力爭早日開工建設;並正在編報皖江城際軌道交通規劃,逐步建設皖江地區城市與城市之間、城市與重點城鎮之間的城際軌道交通體系。快速便捷的交通對地方直接的影響將是旅遊業。安徽省旅遊局統計顯示,通達性的提高,使更多境內外遊客選擇來安徽旅遊,安徽已經參與北京、上海、南京等地入境遊客的“二次分配”,近年來吸引瞭更多的國內外遊客。“高鐵遊客對高端住宿設施、餐飲設施、娛樂設施、綜合服務設施等要求較高。目前皖北高鐵沿線城市高檔酒店偏少、旅遊演藝項目缺乏、旅遊購物欠發達、集散中心功能不完善、旅遊服務水平較低,面對高鐵時代,京皖高鐵主要途徑區域—皖北地區旅遊業還有許多準備工作要做,面臨著許多新的考驗。”安徽省旅遊局局長胡學凡說,目前,高鐵效應已形成“倒逼機制”,正加快推進安徽旅遊目的地體系建設進程,盡快使“旅遊業邁入高鐵時代”。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-15/146764411.html
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