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內容來自hexun新聞

自6.18以來，電商價格戰烽火連天，雖然在一定程度上帶動瞭銷售，但物流滯後等原因讓很多消費者對價格血拼不再買賬甚至滿腹怨言。價格大戰帶來銷量激增的同時，也將電商們物流服務的短板暴露得淋漓盡致，首當其沖的便是物流配送服務，可以說，物流不給力是目前電商與消費者雙方的心頭痛。隨便打開一些傢電網上商城，在留言處都是“物流太慢瞭、物流建地貸款嘉義新港建地貸款真不給力啊”、“物流的速度準備讓我明年的今日才能接到東西的嗎”等等話語。說起物流，一些電商也忍不住吐槽。“去年7月29日，我發瞭2臺價值為28500元的高端空調到沈陽，全額保價加上運費一共679元。8月3日，顧客打電話來說空調被摔壞瞭，拒收並且退回貨物。我讓北京收貨的物流公司賠償，該公司工作人員竟然告訴我，保價費他們沒有上交給保險公司，所以隻能賠3000多元。”國內空調類B2C垂直網站愛奈商城CEO張川這樣表示。專傢指出，為解決貨運問題，不少知名電商紛紛斥巨資自建物流，但是社會經濟的發展決定瞭社會分工越來越細，作為渠道商，電商企業不可能上下通吃，因此，物流行業能否更加細分化、專業化也是決定傢電網購市場發展的重要因素。新七天CEO左英傑認為，現在電商面臨的首要問題就是物流運輸。由於大傢電體積一般都比較大，對物流配送要求高，而目前我國第三方物流配送體系尚處於發展階段，這是傢電網購走向全國的第一個瓶頸。中國商業聯合會副會長王耀指出，在傳統傢電銷售領域競爭日益激烈的情況下，傢電網上商城正成為生產企業、渠道商的下一個藍海。但是目前中國電子商務市場尚處於發展的初級階段，產品保障難、配送時效難、售後服務難的“三難”現象仍普遍存在，嚴重制約瞭網購市場的發展。他提醒說，在網購市場的初期，價格戰是競爭的法寶，但是從整個電子商務市場來看，完善的物流體系和高水平的售後服務才是整個行業取勝的關鍵。中國社會科學院財經戰略研究院副院長荊林波認為，電商之間的價格戰是一種同質化的競爭，低價格就是低利潤甚至是零利潤，長此以往，企業缺乏創新動力(310328,基金吧)，缺乏市場競爭力，得不到良性成長。在傢電市場競爭慘烈的今天，線上電商競爭同線下賣場競爭一樣，價格不是唯一甚至不是首要競爭條件，服務才是競爭的關鍵。目前影響電商發展的關鍵是物流服務水平，隻有解決好瞭物流服務問題，保證瞭配送的快捷、安全，電商業才能踏上發展的快捷通途。市場觀察電商物流競爭悄然上演價格戰的紅海沒有贏傢，提升物流服務水平才是電商競爭的新藍海。值得欣慰的是，在此番價格大戰的喧囂聲中，電商巨頭開始將目光投註到物流服務短板的建設上來，一場涉及電商發展命脈的物流服務競爭也在悄然進行著，隻不過被價格戰的喧囂聲給遮蔽瞭，未能引起人們足夠的關註。蘇寧易購推出延遲賠付機制從8月15日開始，蘇寧易購啟動瞭三大服務保障項目，從送貨準時性、退款及時性和退換貨效率三個方面進行承諾，其中規定：超過約定收貨時間3天，按照購買商品價格的5%對消費者賠付，超過7天再賠付5%，最高賠付10%。為此，蘇寧正在大力完善物流配送體系，按照規劃，將在全國建立約12個區域大型物流中心，並在國內主要城市建立60個現代化物流基地，物流基地總數約達72個。蘇寧副總裁任峻告訴記者，截至目前，蘇寧已有20餘個物流基地在建和完成。京東啟動自營幹線運輸服務作為新一輪降價大潮的發動者，京東商城自然不甘示弱，也在物流服務上大做文章，繼不久前剛剛宣佈推出“售後100分”服務承諾後，近日京東再次宣佈推出晚間配送服務，消費者如果日間無法簽收貨物可以選擇該服務。目前，該服務已覆蓋北京、上海、武漢、成都、廣州等5大城市，配送時間為19:00-22:00。此外，京東商城已擁有六大物流中心，在全國超過300座城市建立瞭配送隊伍，其自營幹線運輸前不久也已正式投入運營。海爾觸角伸向三四級城市采用虛實融合模式，由虛網（互聯網）創造用戶資源、由實網（海爾線下6000傢以上銷售服務中心）提供即買即送的產品和服務是海爾商城物流服務的一大特色。此外，他們還推出瞭“24小時限時達，超時即免單”服務，即消費者在海爾網上商城下單後，24小時內就可享受集送貨上門、調試安裝於一體的一站式服務。新七天竭盡所能降低破損率電器網品牌總監田原表示，以前該公司和某知名物流公司合作，但他們沒有配送電視等大傢電的經驗，結果運輸搬運過程中發生碎屏造成顧客拒收的情況一度達到10%，大大影響瞭銷售和用戶體驗，讓網站損失慘重。目前，新七天通過自建物流或與中鐵物流合作，破損率降到瞭1‰左右。

價格激戰乃浮雲 物流配送是王道

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-22/144998780.html

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