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特斯拉借超級充電站加速中國佈局

內容來自hexun新聞

CUBN見習記者 王絮穎 北京報道手持超級充電站的特斯拉,似乎正在改變中國消費者對電動汽車觀望的態度。6月9日,特斯拉CEO馬斯克表示,特斯拉將公開超級充電站技術,致力於推動電動車充電標準的統一。“這將有利於解決充電設施缺乏統一標準的問題,推動配套市場的完善,更加便利於消費者的使用。”業內人士如是指出。據特斯拉官網披露,其計劃在中國興建超級充電站網絡,讓特斯拉車主出行更為方便。目前,特斯拉在北京的首個超級充電站已正式投入運營。特斯拉的“王牌”6月10日下午,在一場暴雨過後,天空放晴,本報記者近距離接觸到瞭位於北京市朝陽區酒仙橋恒通國際商務園中的特斯拉超級充電站。這座位於北京朝陽區東北角的超級充電站,現在每天都會“接待”前來進行直流快充的特斯拉,雖隻有為數不多的幾輛,但該站目前正在積極擴建充電設備,以備滿足未來特斯拉汽車數量的增長需求。當日,被大雨清洗後的超級充電站顯得格外清亮,兩位施工人員也在雨後再次回到瞭工作崗位,繼續忙著充電設備的安裝工作。這座超級充電站占地約70平方米,由兩個直流快充器和十個交流慢充器組成,其中尚有四個交流慢充器正在施工安裝。據本報記者瞭解,該充電站直流快充器的交流輸入電壓為380伏,輸入電流為192安培,在進行充電時直流輸出功率為125千瓦。“快充隻需一個多小時便可以充滿,慢充則需要7至8小時。”正在忙碌的施工人員簡單地告訴本報記者,這座超級充電站的直流快充設施是目前最快的。據本報記者瞭解,該直流快充的超級充電器的設計功能能在20 分鐘內補充超過一半的電量。以電力耗盡的特斯拉ModelS85為例,20分鐘充電50%,40分鐘充電80%,80分鐘充電100%。該ModelS系列標配雙充電器模式,每小時充電行駛裡程可達110 公裡。施工人員向記者表示:“自正式運營以來,每天都會有幾位特斯拉的車主將汽車開來充電站充電,他們均選用快充的方式。慢充設備至今還無人使用。”特斯拉的工作人士指著超級充電站旁側的樓房,興奮地告訴本報記者,“特斯拉在北京的總部即將在這裡建成營業。”據他介紹,未來這裡除瞭作為特斯拉在北京的總部辦公樓,還將成為特斯拉新車發佈會等活動的現場。“中國特斯拉”們的差距充電難是所有對電動汽車“望而卻步”的買傢最大的顧慮。同時也是電動車生產商面臨的頭號難題。在“中國特斯拉”們在等待政府更多針對私人充電樁的利好政策出臺時,作為全球知名的純電動車生產商的特斯拉則是迅速出擊——修建更多超級充電站,主動承擔瞭部分公共部門的職責。其實,早在今年4月,特斯拉團隊就已經在上海建成兩座分別位於浦東金橋(600639,股吧)與浦西嘉定的超級充電站。本報記者瞭解到,目前北京全市可供私人預約的公共純電動車充電站僅有四處。在這四處充電站充電,車主需預約、刷卡付費,還需繳納每小時50元的高額停車費。據報道稱,由於分屬於不同的公司管理,私傢電動車實際上也很難在這四處充電站充電,相對於上述四處充電樁的“難預約”和“收費高”,特斯拉的超級充電站則是“自助式免費快速充電”。這似乎是很多直言要追上特斯拉的中國電動汽車廠商都難以企及的。在4月舉行的博鰲亞洲論壇上,北汽集團董事長徐和誼曾放出一番“豪言壯志”,他宣稱北汽將超越特斯拉——“我說點兒吹牛的話,信不信由你,北汽明年年底超過特斯拉models的產品將會推出。”實際上,徐和誼的“豪言壯志”隻限於在研發產品方面,而在車主們真正關心的“充電難”問題上,北汽新能源尚未采取相關的實際行動。這正是中國電動汽車廠商需要補的一課。“特斯拉建立的從美國東海岸至西海岸的免費充電模式,以及自身經營的超級充電技術等讓特斯拉在新能源汽車領域獨樹一幟,想超越它的中外車企必然大有人在。但是怎麼超越?這就不是說能夠解決的問題,它需要整體的創造精神以及超前的經營智慧的。如果不具備這兩大比較優勢,再有錢、再能說也是無濟於事的。”網絡汽車評論員凌然在接受本報記者采訪時表示。而特斯拉則是憑借超級充電站的順利運營和超級充電站網絡的未來規劃,使其進一步地拉開瞭與包括北汽在內的“中國特斯拉”們的距離。據特斯拉官網稱,其計劃將在中國興建超級充電站網絡,在超級充電站的支持下,讓特斯拉車主出行更為方便。統一的充電標準早在4月底,馬斯克訪華時就曾表示,特斯拉的願景就是實現讓出行變得更環保可持續,故此將在中國建立超級充電站網絡,融合瞭太陽能、太陽板和臺式電池包,能夠快速充電的同時,把太陽能和電動車聯系在一起。但這一龐大的充電網絡建設中,特斯拉並不是一個人在戰鬥,而是吸引瞭更多的中國“小夥伴”。6月11日,北京銀泰中心官方微博宣佈稱,“銀泰集團和特斯拉中國戰略合作簽約儀式即將開始!未來已經到來!”該消息目前已被確認。據悉,作為特斯拉簽訂的首批戰略合作夥伴,中國銀泰投資有限公司將在全國項目中建設40個特斯拉專用充電車位,遍及北京、杭州、成都等30多個城市商業百貨店和地產項目中。據最新報道稱,特斯拉正計劃公開其超級充電站系統技術,以推動電動車充電標準的統一。這一消息使全球關註電動汽車行業發展的人為之振奮。分析人士向媒體表示,特斯拉若能公開全球領先的充電技術,將有利於解決充電設施缺乏統一標準的問題,推動配套市場的完善,以此突破電動車市場發展瓶頸。盡管公開技術將意味著特斯拉可能要放棄部分知識產權,但馬斯克他並不希望超級充電站成為一個“封閉花園”,而是更好地服務於消費者——特斯拉充電技術的公開,將打消購買者對“充電難”的顧慮。與此同時,國傢對於充電站的建設也有新規劃。據新華社報道,明年京港澳高速公路將全線建成智能充電服務區,屆時電動汽車可以毫無充電擔憂地由北京開到香港。此外,上海計劃2015年將建成6000個充電樁,保障電動汽車在長三角地區無障礙通行。(編輯:張掖)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-16/165729811.html

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