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中金資金緊張制約高速公路建設

中金公司日前發佈行業研報指出，國傢高速公路網由交通部規劃研究院歷時3年於2004年發佈，從公路密度、連接節點城市、客流量等各角度進行國際對比之後，結合中國實際情況編制而成。國傢高速公路網主要包括“7918”共34條高速公路線。研報稱，截至2010年底，國傢高速公路通車裡程達5.8萬公裡，占整個規劃裡程的比例約67%，“7918”國傢公路網中，隻有京哈、京港澳等7條線路實現瞭完全貫通。十一五期間，高速公路新增通車裡程3.3萬公裡，根據交通部發佈的十二五規劃，高速公路十二五期間新增通車裡程3.4萬公裡，高速公路網尚需大規模建設。同時根據發達國傢經驗，高速公路一般都是20-30年的集中建設期，我國高速公路從2000年開始開展大規模建設，未來10年仍將是集中建設期。中金表示，從整體公路投資的資金到位情況來看，資金到位情況從2001年的95.4%下降至2010年的88.5%。據有關媒體報道，2011年10月份該比率進一步下降至70%，資金緊張已經成為制約高速公路建設的瓶頸。從公路建設的資金來源看，銀行貸款貢獻瞭2010年公路投土地貸款高雄湖內土地貸款資的將近40%，地方政府貢獻另外的31%，對於高速公路而言，貸款比例將會更高。根據交通部的數據，目前全國收費公路的整體債務比例約為64%。高速公路對銀行貸款的依賴性更高。資金瓶頸是高速公路投資最大的風險。（《證券時報》快訊中心）

新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-10/140228642.html

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